近年来，发动机自重问题同样引起了部分汽车生产企业的重视，玉柴YC6L发动机是我国首款采用轻量化设计的四气门重型发动机，也是代表玉柴最高制造水平的机型，产品覆盖国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ三代产品。另外，该款发动机国Ⅲ产品已通过欧盟及俄罗斯认证，国Ⅳ产品已获得欧盟认证，因此受到业内人士的重点关注，认为该款发动机具有以下几个方面的特点。

  玉柴YC6L发动机的缸体、缸盖、曲轴、缸套等零部件都采用了轻量化设计，自重比斯太尔重型发动机轻数十公斤。与其他传统重型发动机相比，玉柴YC6L发动机同样有着非常明显的自重轻优势。实施计重收费以来，自重较轻的6×2、4×2牵引车及8×4载货车自重轻量化公路重卡需求量迅速增加，因此，玉柴YC6L发动机成为了这些自重轻量化公路重卡量身定做的轻量化重型发动机。

  据用户反映：配套玉柴YC6L发动机的自重轻量化公路重卡不但燃油费比配套其他发动机的同种类型的产品低0.2~0.4元/公里，而且机油消耗也明显低于其他发动机，创造了中国节油重卡新的标准。

  轻量化设计技术的应用，逐步降低了发动机的功率损耗，提高了发动机有效功率的输出。电喷技术的应用，达到了智能节油的效果。柔性活塞环技术的应用，大大降低了发动机的机油消耗。

  玉柴YC6L发动机四气门发动机主要是采用了四气门技术、电喷技术、点线啮合齿轮专利技术等先进的降噪声技术。四气门技术的应用，大幅度降低了进气、排气噪声和配气机构的机械噪声；电喷技术的应用，大幅度降低了发动机的燃烧噪声；点线啮合齿轮的应用，大大降低了发动机的齿轮室噪声，振动较小，舒适性更好。

  玉柴YC6L发动机采用了多项集成化设计技术、湿式缸套技术、电喷技术等有利于降低发动机故障率的技术，可以从源头上降低发动机故障率。

  玉柴YC6L发动机四气门电喷发动机进入市场领先于同行数年，相对于别的产品而言，四气门技术平台和电喷技术平台更成熟，特别其电喷发动机标定软件经过了数个春夏秋冬的市场验证和优化，技术上的含金量更高，考虑更细、更全面、更安全、更成熟，更贴近用户，更适合中国公路。

  玉柴YC6L发动机是21世纪开发的机型，解决了传统重型发动机没有办法解决的技术难题，根除了传统发动机的不足。同时，达标国Ⅳ排放的产品已经批量上市，国Ⅴ产品已开发成功。对于重卡企业而言，配装玉柴YC6L发动机发动机有利于加快国Ⅳ、国Ⅴ产品的开发进度、降低开发成本、化解企业的决策风险。该发动机被指定为北京奥运会和两会接待用车专用机型。近年来越来越多共享玉柴先进的技术资源的企业得以加快速度进行发展，共享玉柴先进的技术平台成为中国汽车行业创新发展的新思路。相信该款发动机将能加快我国重型发动机与国际的接轨，改变我国重型发动机技术落后的现状。