由于采矿行业是一项很古老的行业，随着科学技术和技术的进步，矿用车应运而生，大部分的矿用汽车都起源于国外，在国外已有几十年的发展历史，基础技术已非常成熟。目前，国外主要的矿用车品牌有美国卡特彼勒（Caterpillar）、美国特雷克斯-优尼特瑞格（TEREX—UNITRIG）、日立-尤克力德（HITACHI-EUCLID）、日本小松（KOMATSU）、德国利勃海尔（Liebherr）等，五大厂家在25-600吨载重的矿用车市场中都占有一定的市场占有率，而主流产品装载质量都在300吨以上。目前，五大厂商共占据了全球矿用车市场70%以上的份额。

  目前，全球较大规模的矿用车生产企业不多，大吨位矿用车市场之间的竞争刚刚拉开帷幕，企业间竞争升级。随着竞争的加剧，众多矿用车生产企业产品线不断拓宽，慢慢的变多的新兴企业加入进来。未来几年，矿用车技术不断成熟，行业的进入壁垒逐渐增高，行业竞争格局将呈现集中化、稳定化的趋势。

  根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国矿用车行业未来市场发展的潜力预测与投资战略规划分析报告》多个方面数据显示，从2012年开始，全球矿用车市场规模开始逐年减少，2012年，全球矿用车市场高达1126亿美元，而到2016年，全球矿用车市场规模急速下滑，仅为650亿美元，同比下降20.81%，而相比于2012年时，下降42.27%。整体看来，2012-2016年，全球矿用车的市场规模正在逐年递减的状态。

  目前，国外主要的矿用车品牌有美国卡特彼勒（Caterpillar）、美国特雷克斯-优尼特瑞格（TEREX—UNITRIG）、日立-尤克力德（HITACHI-EUCLID）、日本小松（KOMATSU）、德国利勃海尔（Liebherr）等，这五家公司都各有自身的特点，在全球矿用车市场也有自己的独特地位。

  其中，卡特彼勒的机动轮矿用车市场占有率最大，由于有自己的发动机，卡特彼勒的机动轮矿用车生产和研发能力很强，一般机动轮载重量都在150吨以下，但是卡特彼勒却可以把机动轮矿用车做到和电动轮一样的载重量，最高可达360吨。

  特雷克斯机动轮矿用车占据第2的市场占有率，同时其收购的优尼特瑞格电动轮具有较强的实力；小松在240-360吨市场占有率最高，同时在中国常州建立工厂生产30吨到50吨的机动轮矿用车；日立在液压挖掘机全球市场中占据着较大的市场占有率，目前，日立矿用车能够给大家提供多款不同马力的车型，从36吨的EH650到287吨的Eh5000。

  目前而言，全球矿用车产品随技术的一直在升级，正在逐渐往更大型，荷载更大的方向发展。目前，全球矿用车市场的品牌集中较高，大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式会社小松制作所、白俄罗斯汽车制造联合体、日立建机株式会社、利渤海尔集团中，这6家公司均已发展成为全世界跨国公司，其生产的矿用汽车系列有刚性和铰接式2种结构，装载质量涵盖25～363t，在全球范围内都有各自的市场占有率，其旗舰车型的装载质量均在300t以上。